在现代机务维修工作中，为一线机务人员配备先进的个人随身装备，将有效提升机务人员维修效率和水平，降低工作强度、减少人为差错，提高工作舒适性。

   这里我们所定义的机务人员个人随身装备包括以下几个部分：1功能型机务工作服；2战术携行背心；3功能性工具设备；4 数字式通讯设备。

功能型机务工作服

和传统的机务工作服不同，新型的机务工作服借鉴了户外运动装备和军用地形军装的设计理念。这类工作服一般采用与汽车修理工作服类似的套身背带式设计，整个工作服上下无纽扣设计，全部使用隐藏式YKK防水拉链设计（缝隙处采用压胶防水设计），这样就避免了机务人员在飞机和发动机上工作时纽扣掉入飞机或发动机内的危险。此外，由于一线航线工作人员常年会在机坪上露天作业，常会遇到大风和雨雪天气，因此，新型机务工作服的面料采用了第二代完全防水透气布料（waterproof）设计，服装内含专用透气膜，具有防水、防风、防静电的功能，使机务工作者在大风、雨雪天气也能始终保持身体干爽和温度，有利于提高户外作业舒适度。而防静电设计，则避免了机务电子、机电人员在维修飞机部件时带有静电而造成飞机电子设备损坏的可能。

此外，这种工作服还采用了隐藏式套头帽的设计，防水拉链 www.jesuijeune.com与工作服本身面料类似的套头帽平时不用的时候可以用拉链隐藏在脖领后部，当遇到大风或雨雪天气时则可拉出，用于遮风挡雨。

为了在暑天或大工作量后迅速散热，降低中暑的可能，这种工作服还采用了专业户外服装的侧开拉链设计，在衣服的背部、胸部、肋部侧面、裤子两侧，都设计有拉链，当机务人员感觉炎热时，就可以拉开这些拉链散热，同时其内部还有快干通风网状面料，有利于吸汗通风，避免工作服与沁出汗水的皮肤直接接触，而生出痱子。

而为了便于机务人员工作，这种工作服还专门在胸口、臂部、臀部、和裤子两侧设计有斜向45°带有拉链的口袋，以便于工作人员存放通讯器材、工作单卡、签字笔、正在使用的工具、零件以及个人物品。这些设计成斜向的口袋，即时在机务人员侧躺或蹲姿下，也可以被方便的打开取用里面的东西，而带有拉链的设计，则避免了物品从中掉出。

由于机务人员经常会在夜间工作，这种工作服还专门在衣服背部和胸部缝制有反光条，以避免工作者夜间在机坪上走动时被其他机动车辆撞到。

此外，由于机务人员经常会有躺、趴、蹲、跪以及用肘支撑的维修动作，这种工作服还专门在衣服的背部、前胸、臀部、肘部、膝盖等位置设计有内藏厚海绵的防磨橡胶垫，以提高机务工作人员的工作时的舒适度。

而在冬季，不同的工作地区则可以用在工作服内加穿抓绒套衫或羽绒套衫的方式来增强工作服的保暖性。

除了功能型工作服外，新型的机务工作鞋也可以有效提升机务人员的工作舒适度和工作安全性。这种工作鞋有夏季、春秋和冬季三种样式。无论是那种工作鞋，一般鞋底都采用防滑防水橡胶制造，鞋面则也含有防水透气薄膜，可在雨雪天气轻松蹚水而不至于鞋子进水。为避免工作者在工作时被重物砸伤脚面，还会在鞋面处加装钢板。而为了避免工作者脚踝受伤，则还设计有可取下的上腰。同时，鉴于机务工作者会长时间在机坪上行走，鞋子专门加有软质鞋垫，以保证长时间走路的足部舒适度。此外，为了便于穿脱，鞋子采用一脚蹬的松紧式设计。

夏季工作鞋则在春秋工作鞋的基础上，在鞋子的顶面、侧面都开有通风孔，顶面的防砸钢板也为了契合通风孔，打有孔洞，以利于通风透气。而冬季工作鞋则采用带有拉链的高腰设计，内衬毡垫用于保暖，且其鞋底厚度也要大于普通工作鞋，同时专门进行了防水设计，保证工作者在雪天的机坪上长时间行走，也不会濡湿鞋袜。

战术携行背心

   这种战术携行背心，一般根据不同的机务维修工种而专门设计。例如，对于航线接送飞机人员，该战术携行背心上一般会具有夜间反光背带、飞机指挥棒（指挥板）背部携行带、飞机轮挡便携滑轮袋、对讲机包、签字笔包、工作单卡袋、手电（头灯）袋、空地对话耳机魔术贴挂袋、常用工具袋等口袋，以便于航线勤务工作人员穿上背心走出休息室就可以进行航前、短停、航后的例行勤务工作，而不必担心在接送飞机时又忘记携带什么工具设备。而在工作完毕后，只要逐项检查自己背心中的物品是否齐备，就可以放心的进行后续工作而不用再担心工具设备丢失。

    而对于航线机电工程师而言，在实施排故和专门的维护指令工作时，则可将战术携行背心上的飞机指挥棒（指挥板）背部携行带、飞机轮挡便携滑轮袋、对讲机包、取下来更换成带有拉链的小型航材取用包（内部可装常用的扎带、需要更换的螺丝、灯泡等常用飞机易损件）和专用工具袋，以便与自己进行专门的工作。同理，结构工程师以及电子工程师，也可以根据自己的实际在背心上挂装不同的工具袋或零件袋，以便于工作。

功能型机务工作设备

1防雾增光维修眼镜

在检查飞机液力系统时，机务人员稍不小心就有可能被喷溅出的液力油灼伤眼睛，而传统的防护眼镜戴上后，则很容易因维修人员出汗造成的镜面起雾现象，以致无法继续观察工作。新型的防雾增光眼镜则采用了黄色的增光防雾镜片，以减少镜面内部起雾的可能，同时，这种眼镜侧面还设计有小风扇，一旦起雾，工作人员还可以按动电源开关启动风扇，将镜面雾气吹除。同时，增光设计也有利于工作者在昏暗环境下看清飞机部件。

2 头戴式手电（头灯）

机务人员夜间工作或出入飞机电子舱工作时经常少不了手电，但传统的手持式手电需要另外有人帮助打灯，一是占用人力资源，二则有时因空间狭小，打手电的人因工作人员身体遮挡可能无法打光到工作者需要观察的部位。而头戴式手电则就避免了这一问题，这种头灯手电可使用专门的松紧带固定在工作者的前额，其光照范围与工作者的视线一致，使用时既避免了需要另外的人员帮忙，也可以指那照那，且避免了因自己身体遮挡而光线无法进入的问题。

3 防漏拔安全销

     在机务工作中，因机务人员忘记拔掉飞机安全销而导致飞机滑回的事件屡有发生，而采用电子防丢警示安全销则可以从技术上避免这一问题的出现。

这种安全销其实是电子防丢器的另一种应用方式。一般来说，一架飞机大多有多个安全销，机务人员在放行飞机的时候不可能一个安全销都未拔掉就放行飞机，一般都是漏拔某个，利用这一工作模式，当放行人员放行飞机后，在主机上设定一个安全距离（该主机可安装在某个安全销飘带中，也可以被机务人员随身携带），当内装防丢器子机的安全销飘带与主机距离超过设定距离时，报警器立即就会振动、蜂鸣加闪灯以提醒机务人员，这样就避免了漏拔安全销的情况出现。

4、便携式内窥镜

   专业级的无损探伤设备，虽然具有精确度高、画面清晰的优势，但也存在设备笨重、需要专业人员操作的问题。而新型的便携式内窥镜，则可以通过USB接口通过专用转接头与机务现场工作人员的智能手机或平板电脑相互连接，然后就可以实时的深入发动机管壁、以及一些需要检查的损伤的部位进行实时检查。和专业无损探伤设备相比，这种内窥镜直接通过USB取电，不使用时就如同一段绳索，携带方便。另外，其价格也非常低廉，一般不超过500元，就可以获得70°视角130万像素清晰度的内窥镜画面。此外，这种内窥镜除了用于一般的无损探伤外，在头灯、手电无法深入的机舱内部拐角等位置，也可以伸入，便于机务人员仔细检查内部线路和飞机部件。

5、伸缩式弹簧机械臂

    在维护飞机时，经常有可能因机务人员一个不小心，将正在安装的零件或螺丝掉入飞机某个部件的内部，此时，如果开口过小，机务人员为了拾取这个零件或螺丝，就需要将整个部件全部拆开，再寻找零件，这一拆一装会非常浪费时间，也是造成一些不必要延误的原因。此时，就可以使用前部为弹簧钢片、后部为钢索弹簧按钮的伸缩式机械臂配合前文提到的便携式内窥镜来寻找和夹取掉落的零件。此外，对于机务电子工程师而言，在一些飞机线路改装工作中，使用这种弹簧机械臂也可以轻松的抽取线头或拾取零件，以达到便捷维修的目的。最值得注意的是，这种伸缩式弹簧机械臂的价格非常低廉，淘宝包邮的价格也只要20元而已。

数字式通讯设备

1随身工作PDA智能手机

     这种手机其实就是普通的苹果或安卓系统手机，但在手机内装有多个应用工具软件，以便于机务人员在维修工作中使用。例如其中的SPA航材查询和预定系统，就可以允许授权人员直接登录航材管理部门的库存系统，查询飞机件号、库存数量，并根据需要扫描待修待换件件号条码，然后通过短信形式直接发送件号到航材管理部门提出领用申请，以提高航材领用速度；而PDF工作手册查询软件，则允许用户直接登录维修控制中心的查询系统，查询飞机的维修手册、维修方案、实时工作指令、指令完成情况等等；维修求助系统，则允许当机务人员发现自己以前从未遇到的故障且无更好的维修方案时，将现场工作情况用视频、照片的形式拿手机拍摄下来，并辅以微信式语音输入解释或文字解释，向MCC提出求助申请，以便与控制部门进行远程协助，此外，由于这个系统是开放式的，所有在系统中获得授权的资深机务工程师，看到求助信息后都可以第一时间以跟帖、评论的形式给予解答意见，以帮助现场工程师迅速解决疑难故障。

2 头戴式行动记录仪

    机务工作属于高风险工作，在工作中，丢失工具、不按操作规程执行工作，都会给航空安全带来隐患，而类似于行车记录仪的个人头戴式行动记录仪则能有助于消除这些隐患。

这种记录仪本身非常小，可以用专用的箍带像戴帽子一样被戴在头上，也可以如同眼镜一般被架在鼻梁上。其本身包括支持微距拍摄功能的广角可变焦夜视摄像头、辅助照明灯、内置蓝牙通话耳机、无线WIFI通信模块、拾音麦克风和TF卡存储机构。机务人员在工作时，打开该记录仪，就可以实时的记录自己所进行的工作。而在夜晚或光线不好的机舱内工作时，则可以打开辅助照明灯将记录仪作为头灯来进行照明。在航线维修工作中，一旦发现飞机如鸟撞或其他故障，则可将刚刚拍摄的视频或照片通过无线WIFI传输给MCC维修控制中心，以获得技术帮助和支持。而万一出现丢失工具等问题时，则可回播录像，寻找丢失工具的具体位置，以便找回工具。此外，行动记录仪也有利于机务人员回溯自己一天的工作，避免出现差错，或亡羊补牢。而依靠专用的无线局域网通信工具，行动记录仪还可以替代以前的对讲机，通话者可以通过行动记录仪中的蓝牙耳机和麦克风来与自己需要的用户通话，进行现场协作。而对于机务安全监理和现场质量管理人员，则可通过该行动记录仪，记录违规问题，对违规现象进行纠正。

事实上，新技术产品目前正层出不穷的涌现，有些设备其实已经早已非常成熟的被利用于其他行业和用途，只是尚未被机务行业所了解和采用而已，许多应用的成本会相当的低，但所带来的效益和安全保障却非常的高。未来，依靠广大机务工程师结合本身工作实际，他山之石，可以攻玉，将会发现更多的新技术工具，而这些经过验证和试用的技术工具如果推广到机务行业之中，将会大大提高我国民航业的安全水平，更有可能变革性的提升整体机务维修工作效率，降低人机比，有效控制维修成本，提升SMS安全质量控制水平。